Vārsta korpuss ir galvenā vārsta spiediena nesošā struktūra, savukārt vārsta ligzda ir galvenā sastāvdaļa, kas uzstādīta vārsta korpusā, lai veidotu blīvējuma virsmu, un galvenā atšķirība starp abiem ir funkcionālā pozicionēšana un konstrukcijas līmenis.
Funkcionālās pozicionēšanas atšķirības
Vārsta korpusa galvenās funkcijas:
Kā vārsta galvenā struktūra tam ir cauruļu savienošanas, šķidrumu noturēšanas un iekšējo daļu atbalsta funkcija.
Tam jābūt ar pietiekamu mehānisko izturību un spiediena izturību, un parasti tiek izmantoti tādi materiāli kā čuguns, oglekļa tērauds vai nerūsējošais tērauds.
Sēdekļa galvenā funkcija:
Tiešā saskarē ar atvēršanas un aizvēršanas daļām (piem., cilindriem, diskiem), lai izveidotu blīvējuma pāri, lai apturētu šķidruma noplūdi.
Lai nodrošinātu blīvējuma uzticamību, ir jāizvēlas nodilumizturīgi- un pret koroziju{1}}izturīgi materiāli (piemēram, cementēts karbīds un gumija).
Strukturālās hierarhiskās attiecības
Iekļaušana un iekļaušanas attiecības:
Dzinējs ir vārsta korpusa iekšējā sastāvdaļa, kas parasti tiek savienota ar vārsta korpusu, izmantojot presēšanas{0}}piestiprinājumu, vītni vai ieliešanu.
Daži sēdekļi ir izstrādāti tā, lai tie būtu noņemami (piemēram, sēdekļa gredzeni), lai pēc nodiluma tos varētu viegli nomainīt.
Uzstādīšanas pozīcijas shēma:
Vārsta korpuss tiek izmantots kā neatņemams rāmis, lai aptītu vārsta ligzdu, vārsta kātu un citas sastāvdaļas (piemēram, vārsta ligzda aizbīdņa vārstā atrodas abās vārsta korpusa plūsmas kanāla pusēs).
Konstrukcijās, piemēram, droseļvārstos, ligzdu var uzstādīt uz vārsta iekšējās sienas vai kombinēt ar disku Apkopes un identifikācijas punktiem
Fizisko īpašību atšķirība:
Vārsta korpusam parasti ir ārējā savienojuma struktūra, piemēram, atloka saskarne, skrūvju caurums utt.
Sēdekļa virsmai ir precīzi{0}}apstrādāta blīvējuma virsma ar parastu gredzenveida vai konusveida ģeometriju.
Neveiksmes sprieduma kritēriji:
Vārsta korpusa bojājumi galvenokārt izpaužas kā plaisas, korozija, perforācija un citas vispārējas konstrukcijas problēmas.
Vārsta ligzdas bojājums galvenokārt izpaužas kā noplūde, ko izraisa blīvējuma virsmas nodilums un deformācija.
